旋轉(zhuǎn)粘度儀是一款很實(shí)用的儀器，而我們知道無(wú)論是對(duì)于什么樣的測(cè)量?jī)x器來(lái)說(shuō)，在測(cè)量的過(guò)程里，它都是存在著誤差的，而更多的誤差自然是不利于我們的使用以及工作的，所以我們也就需要考慮如何減小在使用中的誤差問(wèn)題。
 

　　首先是正確使用操作的問(wèn)題，粘度儀是否正確使用及操作會(huì)對(duì)儀器的測(cè)量結(jié)果造成影響，所以你如果是一個(gè)測(cè)量人員的話，那么你就應(yīng)該將自己的工作做的更加專業(yè)。
 

　　還有一個(gè)你需要注意的問(wèn)題是在測(cè)量過(guò)程中讀取樣品數(shù)據(jù)也會(huì)影響測(cè)量結(jié)果，讀取樣品數(shù)據(jù)的過(guò)程其實(shí)也是可能帶來(lái)一定的誤差的，所以我們自然的也就需要做到正確的讀取樣品數(shù)據(jù)，從而盡可能地減少測(cè)量誤差。
 

　　使用的意義：
 

　　1、粘度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍，及判斷潤(rùn)滑油的精制深度。潤(rùn)滑油精制中，多環(huán)短側(cè)鏈的稠環(huán)芳烴及膠質(zhì)，除去的越多，精制后油品粘度越小。通常，未經(jīng)精制的餾分油粘度>經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度>用選擇溶劑精制的餾分油粘度。
 

　　2、粘度是噴氣燃料油的重要指標(biāo)之一。因?yàn)閲姎馊剂系恼扯葘?duì)燃料霧化程度影響大，而燃料油霧化的好壞是決定噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下，所必須的霧化程度，所以在噴氣燃料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了20℃及-40℃時(shí)的粘度要求。
 

　　3、旋轉(zhuǎn)粘度儀粘度是柴油的重要性質(zhì)之一，它可決定柴油在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)霧化及燃燒的情況，粘度過(guò)大噴油咀噴出的油滴顆粒大，霧化狀態(tài)不好，空氣混合不充分，燃燒不*，影響發(fā)機(jī)功率消耗；粘度過(guò)小，易揮發(fā)，損失大，同時(shí)會(huì)影響油泵潤(rùn)滑，增加拉塞磨損。
 

　　4、粘度是潤(rùn)滑油重要的質(zhì)量指標(biāo)，若使用過(guò)大粘度的潤(rùn)滑油時(shí)則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大燃料的消耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。若使用粘度過(guò)小的潤(rùn)滑油導(dǎo)致該潤(rùn)滑部位難形成油膜，造成兩相磨擦面之間成為“干磨擦”，達(dá)不到潤(rùn)滑目的，增大機(jī)器的磨耗。
 

　　潤(rùn)滑油的牌號(hào)大部分在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，以運(yùn)動(dòng)粘度的平均值來(lái)劃分，如冷凍機(jī)油、機(jī)械油等以50℃運(yùn)動(dòng)粘度的平均厘斯數(shù)劃分，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油、汽缸油、齒輪油等按100℃運(yùn)動(dòng)粘度的平均里斯數(shù)劃分。正確選擇一定粘度的潤(rùn)滑油，充分發(fā)揮潤(rùn)滑油的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定可靠的工作狀況。粘度過(guò)大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。增大燃抖油的消耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；運(yùn)動(dòng)粘度儀若粘度過(guò)小，會(huì)降低油膜支撐能力，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的潤(rùn)滑層，增加機(jī)件磨損。